
項目背景
遵義市位于貴州省北部,是由黔入川的咽喉、中國西部的重鎮之一,屬于國家規劃的長江中上游綜合開發和黔中產業帶建設的主要區域。
近來年,遵義市兩城區已基本形成匯川區、老城區、南部新城三大城區緊密相連,共同發展的趨勢。根據遵義城市發展戰略,結合遵義市城市總體規劃,新蒲新區已成為城市東擴的重要環節。
為了促進東部片區的城市建設,推動東部片區的開發,拓展中心城區城市發展空間,構建遵義市200萬人口大城市奠定基礎,新蒲新區的市政基礎設施建設重要性日漸突出。目前,中心城區與新蒲新區的主要交通網絡有新南大道、東聯2號線、新南快線三條南北向城市干道,實現了南北城區欲速可達。迎賓大道、東出口大道、東城大道三條東西向城市干道讓新舊城區交通暢通。但是老城區、中華路片區與新蒲新區強烈的交通聯系需求沒有得到有效緩解,造成交通不暢,急需通過進一步強化該區域東西向的交通能力來應對。
近來年,遵義市兩城區已基本形成匯川區、老城區、南部新城三大城區緊密相連,共同發展的趨勢。根據遵義城市發展戰略,結合遵義市城市總體規劃,新蒲新區已成為城市東擴的重要環節。
為了促進東部片區的城市建設,推動東部片區的開發,拓展中心城區城市發展空間,構建遵義市200萬人口大城市奠定基礎,新蒲新區的市政基礎設施建設重要性日漸突出。目前,中心城區與新蒲新區的主要交通網絡有新南大道、東聯2號線、新南快線三條南北向城市干道,實現了南北城區欲速可達。迎賓大道、東出口大道、東城大道三條東西向城市干道讓新舊城區交通暢通。但是老城區、中華路片區與新蒲新區強烈的交通聯系需求沒有得到有效緩解,造成交通不暢,急需通過進一步強化該區域東西向的交通能力來應對。
項目總投資
投資金額43.7億元
項目合作期
25年
項目信息
遵義市鳳新快線PPP項目全長3700米,西起遵義市公交公司,東至禮儀新城東出口大道,設計為主輔路形式,主線上跨中華路(互通立交)、內沙路、外環路、現有川黔鐵路、東聯線(互通立交),地面道路連接中華路與東聯線,形成兩層立體交通體系,并在內沙路與既有川黔線之間形成三層立體交通,主線為雙向6車道,設計時速60km/h。
項目運作方式
DBFO模式
項目成效
項目亮點